中山叉車(chē)傳動(dòng)系統(tǒng)的功能
信息來(lái)源于：互聯(lián)網(wǎng) 發(fā)布于：2021-09-08
叉車(chē)動(dòng)力裝置和驅(qū)動(dòng)輪之間的所有傳動(dòng)部件總稱(chēng)為傳動(dòng)系統(tǒng)。傳動(dòng)系統(tǒng)的功用是將動(dòng)力裝置輸出的動(dòng)力按需要傳給驅(qū)動(dòng)輪和其它操縱機(jī)構(gòu)。因此，傳動(dòng)系統(tǒng)必須滿足以下要求。
?。?）實(shí)現(xiàn)叉車(chē)倒退行駛
叉車(chē)作業(yè)或行駛過(guò)程中，需要倒退行駛，而柴油機(jī)不能反向旋轉(zhuǎn)，所以傳動(dòng)系統(tǒng)必須保證在柴油機(jī)旋轉(zhuǎn)方向不變的情況下，使驅(qū)動(dòng)輪反向旋轉(zhuǎn)。
（2）降低轉(zhuǎn)速，增大轉(zhuǎn)矩
柴油機(jī)輸出的動(dòng)力具有轉(zhuǎn)矩小、轉(zhuǎn)速高、轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速變化范圍小的特點(diǎn)，這個(gè)特點(diǎn)與裝 載機(jī)運(yùn)行或作業(yè)時(shí)所需的大轉(zhuǎn)矩、低速度以及轉(zhuǎn)矩、速度變化范圍大之間存在矛盾。為此，采用傳動(dòng)系統(tǒng)將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力按需要適當(dāng)降低轉(zhuǎn)速、增加轉(zhuǎn)矩后傳到驅(qū)動(dòng)輪上，使之適應(yīng)叉車(chē)運(yùn)行或作業(yè)的需要。
?。?）必要時(shí)中斷傳動(dòng)
柴油機(jī)不能帶負(fù)荷啟動(dòng)，而且啟動(dòng)后的轉(zhuǎn)速必須保持在最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速以上，否則就可能 熄火。所以在裝載機(jī)啟動(dòng)之前，必須將柴油機(jī)與驅(qū)動(dòng)輪之間的傳動(dòng)路線切斷。此外，在柴油機(jī)不停止運(yùn)轉(zhuǎn)的情況下，為了使裝載機(jī)能暫時(shí)停駐等，傳動(dòng)系統(tǒng)應(yīng)保證在必要時(shí)切斷動(dòng)力。
?。?）差速作用
當(dāng)叉車(chē)轉(zhuǎn)彎行駛時(shí)，左右車(chē)輪在同一時(shí)間內(nèi)滾過(guò)的距離不同，為了防止叉車(chē)在轉(zhuǎn)彎時(shí)車(chē)輪相對(duì)地面滑動(dòng)，引起轉(zhuǎn)向困難并導(dǎo)致傳動(dòng)系統(tǒng)內(nèi)某些零件和輪胎磨損嚴(yán)重等問(wèn)題，在驅(qū)動(dòng)橋內(nèi)通常裝有差速器，使左右車(chē)輪可以以不同的角速度旋轉(zhuǎn)。
